日本通運の出世コースは？
本社・管理部門への配属
出世コースに乗るための最初の関門は、入社時の配属先だ。
高学歴の社員は本社や航空部門、管理部門といった「花形」部署に配属される傾向がある。
これらの部門は、現場の物流センターなどに比べて昇進のスピードが速いと言われる。
年功序列からの脱却と実力主義
かつては年功序列の傾向が強かったが、近年は実力や成果が評価される仕組みに変わりつつある。
しかし、係長クラスまでは大きな差がつかず、課長以上への昇進で差が顕著になる。
昇進試験では筆記や面接に加え、英語力が求められるケースもあり、自己研鑽が不可欠だ。
転勤や異動を厭わない姿勢
全国、そして世界に拠点を展開する同社では、転勤や異動を積極的に受け入れる姿勢が出世の重要な要素となる。
特に、海外拠点での経験はキャリアアップに大きく貢献する。
異動を拒否すると、昇進の機会を逃す可能性が高まる。
日本通運の口コミ
結局、本社勤務か高学歴組が有利なのは変わらないと思う
現場で頑張っても、管理部門に行った同期の方が早く出世していくのを見ると複雑な気持ちになる
昇進試験の英語が結構ハードル高い。TOEICの点数だけじゃなくて、面接でも見られる
若いうちは給料安いけど、係長まではほぼ自動で上がれるから安定はしてる
とにかく異動を受け入れて社畜になれるかが出世のポイントだと思う